盛夏時分，隨著氣溫的不斷增加，經常出現一些汽車爆胎的事件，并且爆胎也已經成為跑高速的車主們的一大困擾，爆胎是高速公路上嚴重車禍的第一誘因。資料顯示，在中國，高速公路上發生的嚴重交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有的爆胎事故中，又有75%是由于胎壓不足造成的，還有一部分是由胎溫異常引發的爆胎。因此，即時了解胎壓胎溫狀況，并在胎壓胎溫異常時及時采取有效措施，對行車安全有著極為重要的現實意義。目前，TPMS胎壓監測系統可在全天候、全路況下盡可能降低爆胎風險。

　　TPMS胎壓監測系統及其中的胎壓傳感器，資料圖

　　TPMS胎壓監測系統

　　胎壓監測系統是一種采用無線傳輸技術，利用固定于汽車輪胎內的壓力傳感器在行車或靜止的狀態下采集輪胎壓力和溫度數據，并將數據傳送到駕駛室內的控制中心，以數字化的形式，實時顯示汽車輪胎壓力和溫度數據，并在輪胎胎壓和胎溫出現異常時，以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者的汽車主動安全系統。

　　該系統可確保輪胎的壓力和溫度維持在標準范圍內，進而減少爆胎、毀胎的概率，大大降低車輛事故率，同時減少油耗和車輛部件的損壞。

　　胎壓監測系統分類

　　胎壓監測系統并非一個單一部件，包括一個接收器和四支胎壓傳感器；此外，并非所有的胎壓監測系統都相同。從技術上看，胎壓監測系統分為兩種：間接式胎壓監測系統和直接式胎壓監測系統。間接式胎壓監測系統使用汽車防抱死制動系統（ABS）的數據來間接測量大致胎壓。

　　直接式胎壓監測系統屬于一種預警系統，在一條或多條輪胎的氣壓變化達到警戒值時，向車輛駕駛員發出警告。每條輪胎內部均安裝有胎壓傳感器，讀數直接發送到中央控制單元（ECU），然后在組合儀表盤上顯示。如果胎壓下降或上升超過標準值的25%，儀表盤上的警告指示燈就會亮起，并發出聲音警報，提醒駕駛員。

　　鑒于胎壓監測系統功能的必要性，近些年來，我國一直在探索并完善相關法律法規。自2019年1月1日起，中國市場所有新認證乘用車必須安裝TPMS；自2020年1月1日起，所有在產乘用車開始實施強制安裝要求。可以說，胎壓監測系統已成為新車出廠的強制安裝設備。