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● 發(fā)動機(jī)傳感器五花八門

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電控柴油發(fā)動機(jī)上的傳感器可謂五花八門，其中傳感器類型大致分為壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器這三類，細(xì)分類型大約有十余種，而今天就給大家介紹一下在柴油發(fā)動機(jī)上的傳感器們。

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這其中包括：機(jī)油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動機(jī)位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機(jī)所必備傳感器。

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● 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器

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結(jié)構(gòu)：磁脈沖式

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功用：轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號以便ECU計(jì)算循環(huán)供油量，還可提供曲軸位置信號以便ECU對噴油正時作出準(zhǔn)確控制；輔助轉(zhuǎn)速傳感器用來作為轉(zhuǎn)速信號計(jì)算曲軸轉(zhuǎn)角的信號，進(jìn)行判缸。

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安裝位置：飛輪殼上與供給泵上

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● 凸輪軸位置傳感器

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結(jié)構(gòu)：以磁繞組方式

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功用：凸輪軸每轉(zhuǎn)一圈向ECU提供一個信號，ECU據(jù)此確定那個氣缸的活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)。

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安裝位置：在凸輪軸前端

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● 共軌壓力傳感器

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結(jié)構(gòu)：壓阻式高壓傳感器，最高頻率在1KHz，測量范圍在0-200Mpa

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功用：實(shí)時測定共軌管中的實(shí)際壓力信號并反饋給ECU，增減調(diào)節(jié)油壓

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安裝位置：共軌管上

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● 冷卻液傳感器

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結(jié)構(gòu)：負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻，其使用范圍為40-130°C

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功用：主要用于測量發(fā)動機(jī)冷卻的溫度，從而進(jìn)一步精確控制燃油噴射量

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安裝位置：在節(jié)溫體上

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● 進(jìn)氣壓力傳感器

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結(jié)構(gòu)：半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感體 功用：計(jì)算空氣量，用來控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻，從而進(jìn)一步精確控制燃油噴射量。

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安裝位置：安裝在進(jìn)氣歧管

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● 燃油溫度傳感器

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結(jié)構(gòu)：負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻，其使用范圍為﹣40-130°C。

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功用：用于向發(fā)動機(jī)控制單元提供燃油溫度信號，一般設(shè)置在第二級燃油濾清器蓋內(nèi)。發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)燃油的溫度變化對噴油量進(jìn)行修正，因?yàn)槿加碗S溫度升高而膨脹變得密度變小。

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位置: 在主油管上

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● 機(jī)油溫度傳感器

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結(jié)構(gòu)：負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻

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功用:用于向發(fā)動機(jī)控制單元提供發(fā)動機(jī)的機(jī)油溫度，特別是在寒冷氣溫狀態(tài)下。

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位置：主機(jī)油管上

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