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Case 公司新聞
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加速度傳感器,是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備,并且在多個領(lǐng)域和行業(yè)有著重要的應(yīng)用,而這主要跟加速度傳感器的靈敏度是分離不開的,靈敏度越高,測量系統(tǒng)的信噪比就越大,系統(tǒng)就不易受靜電干擾或電磁場的影響。但由于長期使用,加速度傳感器靈敏度會有一定偏差,一般可分為傳感器靈敏度較低和靈敏度偏差大,針對這兩個問題要選擇不同的解決辦法。下面就分類說明一下:1、靈敏度較低:導(dǎo)致加速度傳感器靈敏度較低的原因主要有兩點:加速度傳感器敏感芯體的絕緣阻抗下降和傳感器敏感芯體的壓電系數(shù)衰減。如果是因為敏感芯體的絕緣阻抗下降,則需要將加速度傳感器在其使用溫度范圍內(nèi)烘焙,靈敏度可以再回升,但一般會再下降;如果是因為敏感芯體的壓電系數(shù)衰減,那么就需要對傳感器重新進(jìn)行標(biāo)定。2、靈敏度偏差大:導(dǎo)致加速度傳感器靈敏度偏差大的原因主要是在非室溫的環(huán)境下,由于壓電材料溫度響應(yīng)系數(shù)過大而造成。這種情況就需要選用溫度響應(yīng)系數(shù)偏差小的加速度傳感器。以上就是加速度傳感器靈敏度偏差的解決方法,希望對大家使用有一定幫助。
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 08
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拉繩位移傳感器,是直線位移傳感器在結(jié)構(gòu)上的精巧構(gòu)成,適合直線導(dǎo)軌系統(tǒng)、紡織機(jī)械、金屬板材機(jī)械、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、水平控制儀、建筑機(jī)械等相關(guān)尺寸測量和位置控制,并且充分結(jié)合了角度傳感器和直線位移傳感器的優(yōu)點,成為一款安裝尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、測量行程大、精度高的傳感器,行程從一百毫米至十幾米不等。拉繩位移傳感器的工作原理和常用參數(shù):拉繩式位移傳感器的功能是把機(jī)械運(yùn)動轉(zhuǎn)換成可以計量,記錄或傳送的電信號。楚嘉CKS系列位移傳感器由可拉伸的不銹鋼繩繞在一個有螺紋的輪轂上,此輪轂與一個精密旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器連接在一起,感應(yīng)器可以是增量編碼器,絕對值編碼器,混合或?qū)щ娝芰闲D(zhuǎn)電位計,同步器或解析器。操作上,拉繩式位移傳感器安裝在固定位置上,拉繩縛在移動物體上。拉繩直線運(yùn)動和移動物體運(yùn)動軸線對準(zhǔn)。運(yùn)動發(fā)生時,拉繩伸展和收縮。一個內(nèi)部彈簧保證拉繩的張緊度不變。帶螺紋的輪轂帶動精密旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器旋轉(zhuǎn),輸出一個與拉繩移動距離成比例的電信號。測量輸出信號可以得出運(yùn)動物體的位移、方向或速率。常用參數(shù)有測量行程、輸出信號模式、線性度、重復(fù)性、分辨率、線徑規(guī)格、出線口拉力、最大往返速度、重量、輸入電阻值、功率、工作電壓、工作溫度、震動、防護(hù)等級等。拉繩位移傳感器的信號輸出方式:拉繩位移傳感器的信號輸出方式分為數(shù)字信號輸出和模擬信號輸出,數(shù)字輸出型可以選擇增量旋轉(zhuǎn)編碼器、絕對值編碼器等,輸出信號為方波ABZ信號、正余弦信號、CANopen信號、自由RS485信號、MODBUS信號、Profibus信號或格雷碼/二進(jìn)制信號,測量行程長(100~15000mm),精度高(~%FS),防護(hù)等級IP65。外殼和線輪均經(jīng)過防腐處理,牽引繩為316不銹鋼繩,可以在惡劣的環(huán)境下(包括海水)工作。可選輸出方式有:電阻型、電壓型、電流型、增量脈沖型、絕對脈沖型模擬輸出型可以選擇精密電位器、霍爾編碼器、絕對值編碼器等,輸出信號可以為4-...
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 08
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加速度傳感器就是測量加速力的一種電子設(shè)備但又如何能夠分析出老年癡呆癥的發(fā)生原因呢?大家知道老年癡呆癥是一種神經(jīng)系統(tǒng)退行性疾病,病因迄今未明。為了防止這一病癥的發(fā)生就需要找出原因,這就可使用加速度傳感器來幫忙。老年癡呆癥目前已經(jīng)成為了挑戰(zhàn)全球醫(yī)療保健領(lǐng)域的一大難題,目前仍然沒有治愈的有效辦法。由于老年癡呆癥病情發(fā)展緩慢,因此能夠早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防就成為了最有效的途徑。現(xiàn)在,一個來自德國跨學(xué)科科研團(tuán)隊的研究人員發(fā)現(xiàn),通過簡單的運(yùn)動傳感器可以對老年人身體運(yùn)動及機(jī)能的改變進(jìn)行追蹤,從而發(fā)現(xiàn)與老年癡呆癥相關(guān)的病理和病變,從而對早發(fā)現(xiàn)和診斷老年癡呆癥起到積極有效的作用。研究人員通過在實驗者腳踝處放置三軸加速度傳感器,就像大部分健身跟蹤裝置一樣,對老年癡呆癥潛在人群的日常行為進(jìn)行追蹤。通過對大量隨機(jī)的運(yùn)動數(shù)據(jù)進(jìn)行分析之后識別老年癡呆癥與普通人區(qū)別的準(zhǔn)確率達(dá)到了91%。看來對于老年癡呆癥患者來說在日常行為和特征中還是具有一定的規(guī)律可以總結(jié),讓護(hù)理人員及家人對老人進(jìn)行更加有效的照料。德國Rostock大學(xué)的教授Stefan Teipel作為這項加速度傳感器應(yīng)用研究課題的負(fù)責(zé)人表示,通過老年癡呆癥患者對環(huán)境敏感度的監(jiān)測可以給醫(yī)生們一個更好的方法來監(jiān)測患者并且的進(jìn)展以及進(jìn)行有效的措施進(jìn)行治療。“通過我們研究所得出的數(shù)據(jù)可以做到非常客觀,而并不需要專人24小時進(jìn)行觀察評估。”他表示。目前依靠加速度傳感器的方法來診斷老年癡呆癥還需要進(jìn)一步的測試。但是如果真的可以通過類似運(yùn)動跟蹤裝置等可穿戴設(shè)備對這種世界范圍內(nèi)的病癥進(jìn)行檢測,在其病情進(jìn)一步發(fā)展之前發(fā)現(xiàn)并預(yù)防,可以大量減少老年癡呆癥的發(fā)病率。必優(yōu)傳感是深圳必優(yōu)傳感科技有限公司旗下一家專注傳感器銷售、產(chǎn)品供求和產(chǎn)品資訊的專業(yè)性垂直綜合電商平臺,目前必優(yōu)傳感擁有普通力傳感器,扭矩傳感器,位移傳感器,壓力傳感器,加速度傳感器,儀器儀表及放大器。必優(yōu)平臺所有產(chǎn)品都來...
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 07
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測力傳感器在醫(yī)療電子行業(yè)中的作用?測力傳感器是一種可以將力轉(zhuǎn)換為電信號的一種換能器,具有穩(wěn)定性好、使用靈活、維護(hù)簡便等優(yōu)點。測力傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域范圍是非常多的,其中測力傳感器在醫(yī)療電子行業(yè)中的應(yīng)用也非常廣泛。今天小編主要來為大家介紹一下測力傳感器在醫(yī)療電子行業(yè)中的作用吧,希望可以幫助到大家。所有醫(yī)用測壓傳感器都必須高度精確并緊湊包裝,以便輕便易攜,特別是器械要與病人直接連接時。如果傳感器用于某醫(yī)療器械集成的監(jiān)測儀器內(nèi),要使用不銹鋼和陽極化鋁等標(biāo)準(zhǔn)包裝材料。如果設(shè)備與人體或液體直接接觸,則可使用可高壓蒸汽滅菌的特種不銹鋼或一次性傳感器。醫(yī)用測力傳感器早期曾用于力學(xué)測量等領(lǐng)域,如病床負(fù)重監(jiān)測。20世紀(jì)80年代早期之前,護(hù)士必須親自測量病人的體重,跟蹤明顯波動。在病床上安裝測力傳感器后,病床可有效地將病人的準(zhǔn)確體重傳輸?shù)绞殖质皆O(shè)備上。每張病床一般安裝4個測力傳感器,每條床腿下一個,這些傳感器將數(shù)據(jù)傳輸?shù)脚c相關(guān)設(shè)備或控制器連接的接線盒內(nèi)。不久以后,人們將小型測力傳感器應(yīng)用到容易發(fā)生人為錯誤的領(lǐng)域,例如:用于給藥的輸液泵。以往,人們將液體、藥物或營養(yǎng)液裝到輸液袋中,懸掛起來,使液體通過軟管依靠重力輸入病人體內(nèi)。為了盡可能精確地調(diào)節(jié)流速,人們使用了各種鉗夾方法。另外,護(hù)士還要頻繁地監(jiān)測輸液,確保輸液正確,輸液袋內(nèi)液體尚未流盡,而且未發(fā)生回血。將測力傳感器和監(jiān)測系統(tǒng)引入簡易輸液設(shè)備中,省卻了主觀判斷的過程。測力傳感器可準(zhǔn)確測量輸液袋的重量,當(dāng)液體重量于預(yù)先設(shè)定值不同時,傳感器會立即向連接的設(shè)備發(fā)出警告信息。通常,小型彎梁測力傳感器(量程100g至1lb)?安裝在軟管下的儲液器上。傳感器可檢測輸液期間的導(dǎo)管重量變化,并與電子控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。將測力傳感器與以往單純的機(jī)械技術(shù)結(jié)合,可以將信息反饋給其他設(shè)備。將自動化引入許多醫(yī)療領(lǐng)域中,可以減少操作中的人為錯誤。測力傳感器提供的數(shù)據(jù)被永久記錄...
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 07
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如今的汽車都裝有發(fā)動機(jī)控制、自動駕駛、稻香系統(tǒng)等裝置,當(dāng)然這些裝置都需要汽車車速信號,速度傳感器就是控制這些裝置的。當(dāng)然在列車上也是如此。 那么具體在軌道列車行業(yè)上速度傳感器到底有什么用處呢?一起來看以下敘述。在機(jī)車的牽引控制,車輪滑動保護(hù),列車控制,和車門控制過程中都要涉及到速度信號的采集問題。我們可以發(fā)現(xiàn)在各種軌道車輛中,這個任務(wù)是由許許多多的速度傳感器來完成的。在過去,用來測速的傳感器通常性能不穩(wěn)定,而且容易出現(xiàn)故障,經(jīng)常引起車輛事故。主要原因是早期使用的主要是模擬傳感器,而當(dāng)時使用的數(shù)字傳感器效果也很差。造成上述速度傳感器問題的主要原因是軌道車輛應(yīng)用的環(huán)境都極度惡劣。德國 Lenord+Bauer公司經(jīng)過多年的研究和實際經(jīng)驗的積累,開發(fā)出高品質(zhì)的多功能的速度傳感器,而且性能非常穩(wěn)定,廣泛應(yīng)用于工況惡劣的軌道列車行業(yè)。無軸承速度傳感器雖然有些軌道列車不用傳感器,但是大多數(shù)的機(jī)車控制系統(tǒng)都要用到速度傳感器。最常用的速度傳感器類型是雙通道速度傳感器。該傳感器直接掃描機(jī)車電機(jī)軸上或減速機(jī)上的齒輪,因此,傳感器本身不需要帶軸承。該目標(biāo)測量齒輪既可以根據(jù)用戶的要求特殊定做,也可以利用設(shè)備中現(xiàn)有的測量齒輪。該速度傳感器利用磁場調(diào)制原理適用于模數(shù)為1和模數(shù)為3.5 的鐵磁體測量輪。被測齒輪的齒的形狀也是一個重要的因素,因為該速度傳感器能夠測量的是方形齒齒輪和帶漸開線齒齒輪。根據(jù)測量輪的直徑和齒數(shù),該速度傳感器的分辨率在每圈60個脈沖到每圈300個脈沖之間,能滿足一般機(jī)車電機(jī)驅(qū)動器的要求。這種類型的速度傳感器通常有2個霍爾傳感器,永磁體,和信號處理電路組成。當(dāng)速度傳感器掃描旋轉(zhuǎn)的齒輪時,永磁體的磁場發(fā)生變化。磁場的變化被霍爾傳感器記錄下來,在電路的比較環(huán)節(jié)被轉(zhuǎn)換成方波,在驅(qū)動環(huán)節(jié)被放大。然而,霍爾傳感器的性能受溫度影響很大。所以決定速度傳感器的靈敏度和信號的相位差的因素不只是齒輪的安...
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 07
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