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Case 公司新聞
來源:
測力傳感器通常將力轉換為正比于作用力大小的電信號,使用十分方便,因而在工程領域及其他各種場合應用最為廣泛。測力傳感器種類繁多,依據不同的物理效應和檢測原理可分為電阻應變式、壓磁式、壓電式、振弦式力傳感器等。應變式力傳感器在所有力傳感器中,應變式力傳感器應用最為廣泛。它能應用于從極小到很大的動、靜態力的測量,且測量精度高,其使用量約占力傳感器總量的90%左右。應變式力傳感器的工作原理與應變式壓力傳感器基本相同,它也是由彈性敏感元件和貼在其上的應變片組成。應變式力傳感器首先把被測力轉變成彈性元件的應變,再利用電阻應變效應測出應變,從而間接地測出力的大小。彈性元件的結構形式有柱形、筒形、環形、梁形、輪輻形、s形等。應變片的布置和接橋方式,對于提高傳感器的靈敏度和消除有害因素的影響有很大關系。根據電橋的加減特性和彈性元件的受力性質,在貼片位置許可的情況下,可貼4或8片應變片,其位置應是彈性元件應變最大的地方。柱形應變式力傳感器圖1給出了常見的柱形、筒形、梁形彈性元件及應變片的貼片方式。圖1(a)為柱形彈性元件;圖1(b)為筒形彈性元件;圖1(c)為梁形彈性元件。圖1 幾種彈性元件及應變片貼片方式柱形彈性元件通常都做成圓柱形和方柱形,用于測量較大的力。最大量程可達10MN。在載荷較小時(1~100kN),為便于粘貼應變片和減小由于載荷偏心或側向分力引起的彎曲影響,同時為了提高靈敏度,多采用空心柱體。四個應變片粘貼的位置和方向應保證其中兩片感受縱向應變,另外兩片感受橫向應變(因為縱向應變與橫向應變是互為反向變化的),如圖1(a)所示。當被測力F沿柱體軸向作用在彈性體上時,其縱向應變和橫向應變分別為式中,E為材料的彈性模量;S為柱體的截面積;μ為材料的泊松比。在實際測量中,被測力不可能正好沿著柱體的軸線作用,而總是與軸線成一微小的角度或微小的偏心,這就使得彈性柱體除了受縱向力作用外,還受...
發布時間: 2018 - 01 - 02
來源:
由耐特恩整理:全球各國皆面臨人口高度聚集于城市的議題,根據聯合國統計資料,1950年時僅有3成人口聚集于都會,2050年預估將有7成人口居住于城市,有限土地負載超量人口,為了提升人民生活質量,各國皆將城市作為物聯網技術實驗場域,打造各種貼近人民需求的應用服務,并針對自身城市治理問題,以及城市遠景規劃各種解決方案。  作為智慧城市先驅巴塞隆納,十多年前開始推動基礎設施智慧化,之后并根據“歐洲2020戰略”制訂了“MESSI戰略”,企盼透過E化政府與信息通訊技術,提升人民生活質量。巴塞隆納初期以“感知巴塞隆納”為號召,于城市布建大量傳感器與網絡設備,并透數據開放平臺,廣邀企業民眾共同開發應用,加速智慧城市應用推廣。  巴塞隆納即善用無線感測技術,解決垃圾清運效率的難題,當地衛生主管機關在所有垃圾桶上安裝傳感器,當垃圾滿載即會通知云端系統,中央系統即會依照各處回報數據,并搭配垃圾車目前GPS所在位置,協助規劃最適合行進路線,以提高垃圾的處理效率,同時系統記錄各區垃圾量數據,協助未來垃圾桶建置規劃。  曾獲得全球最佳智慧城市丹麥哥本哈根,為了營造節能減碳城市,則透過智能交通系統打造腳踏車友善城市,創造高達41%單車通勤比例。哥本哈根交通系統思維強調“單車優于汽車”,除了廣設單車專用道,并在LED路燈建置傳感器,實時搜集道路交通信息,同時串結城市交通燈號系統,智能交通系統只要偵測到單車接近路口,通勤者只要維持時速20公里,即使在尖峰時刻也可一路暢行無阻,經此鼓勵民眾多使用單車。由民間企業主導智慧城市案例,韓國首爾近郊松島是不可忽略的典范。思科將松島打造一個會思考的城市,興建城市的同時,就在建筑物、街道以及水電管線嵌入傳感器,并以信息傳輸系統作為神經傳導中樞,每個傳感器持續將數據傳送到中央控制系統,例如城市建筑物、電力使用、交通狀況等數據,都集中匯整分析,依據居民實際需求,遠程適時自動...
發布時間: 2018 - 01 - 02
來源:
隨著生物識別技術的日益成熟,指紋識別正成為每部智能手機的標配功能。然而在出貨量飛速增長的同時,成本壓力也越來越大。在此背景下,指紋傳感器的技術創新成為了破局關鍵。  近日,三星GalaxyS8又將指紋傳感器推上了話題榜。從已知的信息來看,三星GalaxyS8將會成為該系列中首次放棄實體Home鍵的機型,而它的指紋傳感器位置引起了公眾的猜想。為何一個小小的指紋傳感器會引起如此熱議?  在過去幾年中,消費類指紋傳感器市場的演變一直受到智能手機的影響。伴隨移動支付業務的火爆,指紋識別技術已成為智能手機的標配,而在CMOS圖像傳感器/TFT顯示屏、超音波偵測等新技術的不斷助推下,更讓其市場迎來了發展的新春。  早在2010年,消費類指紋傳感器的市場營收約為幾千萬美元,主要來自筆記本電腦業務。隨后,整體消費類市場飛漲,2016年的出貨量達到8億顆,市場規模約為29億美元。以蘋果公司為例,在收購指紋傳感器公司Authentec之后,蘋果于2013年發布了iPhone5s,推動指紋傳感器的大量應用。在此后幾年,指紋傳感器在消費類市場中的出貨量呈現出不可思議的增長。  業內分析師表示,最初指紋識別傳感器是一種可達成方便性、保護性手機解鎖功能的元件,但在智能手機數量遽增的情況下,它開始扮演替網路與行動支付認證把關的安全性要角。也因為如此,智能手機應用對感測器的需求出現爆發性成長,出貨量從2013年的2300萬顆,到2016年已達6.89億個,CAGR達到210%。  但與此同時,Yole報告還指出,指紋傳感器元件均價在同一時間已從5美元下滑到2016年的3美元左右,甚至更低的2美元,未來供應商仍將持續面臨價格壓力。此外,全新的商業模式也可能將全然重塑市場版圖、重新定義市場分額,為廠商帶來巨大考驗。   面對各方壓力,指紋傳感器該如何應對?當前的技術日臻成熟,并受到新技術的威脅。新技...
發布時間: 2018 - 01 - 02
來源:
預測期內,亞太地區預計將引領全球汽車壓力傳感器市場,北美和歐洲市場緊隨其后。由于歐洲絕大多數汽車均已配備高端電子產品和安全功能,因此歐洲市場預計將穩步增長。隨著壓力傳感器在北美地區越來越受歡迎,北美市場預計將實現收入與銷量間的平衡增長。北美現有車輛已配備先進安全性能和車身電子設備,這些設備服務于全球大部分市場。2017年全球汽車壓力傳感器市場規模有望達到42.1億美元,到2025年該市場規模預計增長至88.4億美元,復合年增長率將達9.70%。汽車壓力傳感器通常被用于測量車輛中液體和氣體的壓力,因此可在諸多車輛系統中用到。按應用細分,汽車壓力傳感器市場可分為傳動系統、發動機控制系統、動力轉向系統、暖通空調系統(HVAC)、安全氣囊、防抱死制動系統(ABS)和直接胎壓監測系統(directTPMS)。發動機控制系統預計將占據汽車壓力傳感器市場的最大份額。發動機控制系統的汽車壓力傳感器常被用于發動機、燃油噴射泵和排氣等方面。而ABS預計將成為汽車壓力傳感器市場中增長最快的應用領域。促進該領域增長的主要因素是與安全性及安全性能相關的規定。例如,印度從2018年起強制要求汽車安裝ABS,該規定可推動汽車壓力傳感器的市場的增長。按技術細分,預測期內微機電系統(MEMS)壓力傳感器市場預計將獲得最大的增長。隨著先進技術時代的到來,先進MEMS壓力傳感器的使用逐漸增加。MEMS壓力傳感器被廣泛用于包括電動汽車和傳統汽車在內的所有主要先進應用中。按電動汽車車型細分,混合動力汽車(HEV)在預測期內預計將占據汽車壓力傳感器市場的最大份額。該市場的增長主要歸功于預測期內HEV產量將維持高位水平。此外,與純電動汽車(BEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)相比,HEV動力系統中壓力傳感器的安裝比率更高,這是該市場增長的主要動力。2025年全球汽車壓力傳感器市場按地區細分(單位:$Billion)盡...
發布時間: 2017 - 12 - 29
來源:
傳感器技術是一項當今世界令人矚目的迅猛發展起來的高新技術,也是當代科學技術發展的一個重要標志,它與通信技術、計算機技術構成信息產業的三大支柱之一。它是人類五官的延伸,萬物互聯的基礎。而三年計劃正體現出國家大力發展傳感器的決心和信心。12月25日,工信部正式印發了《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃》,為2018年到2020年人工智能發展指明了前進的方向。計劃中的重點內容是培育八項智能產品和四項核心基礎,而智能傳感器正排在核心基礎的第一位,處于最基礎最重要的地位。計劃中提出要發展市場前景廣闊的新型生物、氣體、壓力等智能傳感器,并對傳感器發展的水平提出了具體的要求,到2020年,壓電傳感器、磁傳感器、紅外傳感器等的性能顯著提高,達到水平以內的壓力傳感器實現商用,弱磁場分辨率達到1pT的磁傳感器實現量產。從智能工廠的應用,對電網、空氣、公路等監測網絡的實施,傳感器的發展領域一直在不斷的擴大。計劃落地后,現在又提出人工智能飛進千家萬戶,家用產品會變得越來越智能,萬物互聯時代正在飛速的發展,未來人們的生活可能方方面面都離不開最基礎的傳感器。這對于傳感器行業來說,是莫大的機遇。
發布時間: 2017 - 12 - 29
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