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Case 傳感知識
來源:
當前,非接觸式位移傳感器技術在需要精密測量的應用領域中快速普及。客戶需要完成微米甚至亞微米級別測量,同時可以檢測無法用常規接觸檢測方式檢測的被測物體。這些材料包括硅片,玻璃,塑料,微型電子和醫療組件,以及食品表面。非接觸位移傳感器技術的普及推動了新技術的發展,包括改造現有技術以滿足新的測量要求,并提高測量精度和分辨率。非接觸位移傳感器具有各種形狀,尺寸和測量原理。在實踐中,德國米銥公司電渦流位移傳感器,激光位移傳感器,電容位移傳感器和光譜共焦位移傳感器使用得最為廣泛。因此,在為不同測量任務選擇最合適的位移傳感器時,工程師應該更好地理解每種位移傳感器的優點和局限性。電渦流測量原理是一種電感測量方法。探頭中的線圈被供應交流電,這使得在線圈周圍形成磁場。如果在這個磁場中放置了一個導電物體,就會產生渦流 - 根據法拉第感應定律形成一個電磁場。控制器計算從傳感器線圈傳輸到目標材料的能量變化,并將其轉換為位移測量。電渦流位移傳感器的優點是這種測量方法可以用于所有的金屬,包括鐵磁和非鐵磁金屬。與其他技術相比,電渦流位移傳感器的尺寸相對較小,由于本質上講,電渦流位移傳感器需要測量傳感器和電纜的電阻量,溫度范圍相對允許較高。該技術精度高,不受灰塵,潮濕,油污,高壓以及量程范圍內其他導電材料的影響。但是,輸出和線性度取決于目標的電磁特征。因此,對于高精度測量,需要對被測物進行單獨的線性化校準。電渦流位移傳感器最大電纜長度為15米。量程越大,傳感器直徑越大。電容位移傳感器原理,傳感器和目標就像一個理想的平行板電容一樣工作。兩個平板電極由傳感器和相對的被測目標形成。如果恒定頻率的交流電流流經傳感器電容器,則傳感器上的交流電壓幅度與電容器電極之間的距離成正比。在放大器電路中同時產生一個可調節的補償電壓。兩個交流電壓解調后,差值被放大并作為模擬信號輸出。由于傳感器的結構類似于一個保護環電容,...
發布時間: 2018 - 03 - 21
來源:
LVDT位移傳感器工作原理LVDT 的工作原理類似于變壓器的作用原理,采用線性差動變壓器測量位置。在外殼中有3個繞組,主要包括鐵心、初級線圈和兩個次級線圈,如圖1所示,初級線圈S、次級線圈S1、S2分布在線圈骨架上,線圈內部有一個可自由移動的桿狀銜鐵。當銜鐵處于中間位置時,兩個次級線圈產生的感應電動勢相等,這樣輸出電壓為0;當銜鐵在線圈內部移動并偏離中心位置時,兩個線圈產生的感應電動勢不等,有電壓輸出,其電壓大小取決于位移量的大小。為了提高傳感器的靈敏度,改善傳感器的線性度,增大傳感器的線性范圍,設計時將兩個線圈反串相接、兩個次級線圈的電壓極性相反,LVDT輸出的電壓是兩個次級線圈的電壓之差,這個輸出的電壓值與鐵芯的位移量成線性關系。圖1 LVDT原理圖在通常的油動機控制應用中,LVDT輸出的行程反饋電壓信號送到伺服放大器,與閥位控制指令信號進行比較,差值經伺服放大器功率放大并轉換為電流信號后,驅動電液伺服閥控制油動機,控制閥門的開啟和關閉。當閥門開度達到指令要求后,伺服放大器比較差值為零,于是閥門處于新的穩定位置。常見故障及處理方法1、LVDT 線圈磨損、反饋桿斷裂目前,大部分給水泵汽輪機的調速汽門LVDT是通過螺母、墊片、連接件與油動機連接的,由于運行時機組振動、LVDT安裝時反饋桿與線圈不同心等原因,在調門長時間的來回動作之后,LVDT會產生松動或磨損,直接導致LVDT 線圈被磨損甚至損壞,LVDT反饋桿脫落或斷裂等故障。為防止LVDT反饋桿斷裂或脫落對機組安全運行的影響,可采取以下技術措施:(1)在安裝LVDT時,注意調整LVDT的同心度,保證LVDT反饋桿在調節閥全行程范圍內始終與閥桿保持平行,安裝后應測試LVDT的行程特性。另外,LVDT應按制造廠要求定期更換,其線圈盡量遠離高溫熱源。(2)檢查閥門閥桿或油動機閥桿在運行中,是否有閥桿轉動的現象,導致L...
發布時間: 2018 - 03 - 21
來源:
光柵位移傳感器以其優越的性能,目前已經得到了較為廣泛的應用, 下面我們必優傳感網小編就光柵位移傳感器的安裝問題進行介紹。光柵線位移傳感器的安裝比較靈活,可安裝在機床的不同部位。一般將主尺安裝在機床的工作臺(滑板)上,隨機床走刀而動,讀數頭固定在床身上,盡可能使讀數頭安裝在主尺的下方。其安裝方式的選擇必須注意切屑、切削 液及油液的濺落方向。如果由于安裝位置限制必須采用讀數頭朝上的方式安裝時,則必須增加輔助密封裝置。另外,一般情況下,讀數頭應盡量安裝在相對機床靜止 部件上,此時輸出導線不移動易固定,而尺身則應安裝在相對機床運動的部件上(如滑板)。1、光柵位移傳感器安裝基面光柵主尺及讀數頭分別安裝在機床相對運動的兩個部件上。用百分表檢查機床工作臺的主尺安裝面與導軌運動的方向平行度。百分表固定在床身上,移動工作 臺,要求達到平行度為0.1mm/1000mm以內。如果不能達到這個要求,則需設計加工一件光柵尺基座。基座要求做到:①應加一根與光柵尺尺身長度相等 的基座(最好基座長出光柵尺50mm左右)。②該基座通過銑、磨工序加工,保證其平面平行度0.1mm/1000mm以內。另外,還需加工一件與尺身基座 等高的讀數頭基座。讀數頭的基座與尺身的基座總共誤差不得大于±0.2mm。安裝時,調整讀數頭位置,達到讀數頭與光柵尺尺身的平行度為0.1mm左右, 讀數頭與光柵尺尺身之間的間距為1mm左右。2、位移傳感器主尺安裝將光柵位移傳感器主尺用M5螺釘上在機床安裝的工作臺安裝面上,但不要上緊,把百分表固定在床身上,移動工作臺(主尺與工作臺同時移動)。用百分表測量主尺平面 與機床導軌運動方向的平行度,調整主尺M5螺釘位置,使主尺平行度滿足0.1mm/1000mm以內時,把M5螺釘徹底上緊。在安裝光柵主尺時,應注意如 下三點:(1)在裝主尺時,如安裝超過1。5M以上的光柵時...
發布時間: 2018 - 03 - 21
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裝載機/鏟車是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機構和裝載斗組成的工作裝置,在行進中鏟裝 、運送、卸載和平整作業的自走式土方機 。若換裝相應的工作裝置,還可以進行推土、起重、裝卸木料及鋼材等作業,是一種用途十分廣泛的工程機械。 裝載機的特點和稱重計量裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業狀態,難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題,一般來說,對貨物計量的準確度要求越高越好,稱重誤差一般要求0.1%~0.5%左右。裝載機進行散堆貨物裝載時,初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝,會造成直接經濟損失和超載運輸;少裝欠載,則會降低運輸效能,損害客戶利益。同時,因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅,裝卸效率低下費用也很高。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展,裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量,對于加強裝載作業管理,防止超載和欠載 ,提高裝卸作業效率和效益,保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。稱重系統介紹原理:裝載機稱重系統一般分為兩個部分,信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現,信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要。靜態稱重系統 常用于對現有裝載機或鏟車的改裝,由于現場沒有適當的稱量設備,而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時,鑒于用戶對改裝成本的需求,通常會選用靜態計量方式。靜態計量稱重設備組成:壓力傳感器(1個或2個,視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時可選配打印機)+安裝附件(引壓管或過程接口等)。靜態稱量的一般特點1)每次稱量時,稱重斗的位置...
發布時間: 2018 - 03 - 07
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如今,醫療傳感器在各種場合以各種方式輔助病人護理和監控:救護車,醫院和家庭護理等。無論是在手術過程中,重癥監護室,醫院復健護理,還是在家庭護理方面,醫療傳感器都提供了有效的方式以控制運動、氣流、探測血壓以及用藥等。這大大改善了醫療器械的穩定性和目的性,使病患得以成為護理的中心,而不再是這些器械及其程序化的用途。目前,應用在呼吸機上的微機械壓力傳感器多為壓阻式微型壓力傳感器。由于在為醫院診斷設備選擇傳感器時,高分辨率、高精度和高穩定性都是要著重考慮的關鍵因素。設備需要能夠檢測到甚至是最小的物質量。因此,診斷設備一般都具有最高的分辨率要求,通常是16位或更高。傳感器的精度和穩定性對于獲取精確的數據是很重要的,而精確的數據對于實驗室檢測結果至關重要,并會直接關系到病人的生命安危。確定需要檢測的壓力和氣流的全部范圍和增量是需要考慮的首要因素。傳感器在醫院診斷領域的應用可能還要求具有與清潔、干燥的空氣之外的其他介質的相容性。在有些診斷設備中,從塑料或粘合劑中釋放出的氣體,盡管數量微乎其微,也會污染樣品并使測試結果產生偏差。精度,特別是對線性和滯后誤差而言,都是很重要的。因為整個系統的靈敏度和所使用的傳感器的靈敏度有關,所以應該盡量減小滯后作用。0.25%的精度誤差是最佳的(非線性和遲滯誤差),而0.5%通常是允許存在的最大值所以在很多醫療設備都配置了壓力和流量傳感器作為檢測單元,比如麻醉機、睡眠呼吸機和其他一些醫院診斷設備中。由于醫療設備對于病人而言非常重要,所以在選擇傳感器的時候,對精度和穩定性要求就比較高,既需要滿足測量的需求,又要保證在醫療設備使用壽命內能夠正常使用。微差壓傳感器專為醫療應用中的空氣流量測量而設計在醫療測量中有著較好的應用。壓力傳感器在呼吸設備中扮演著重要角色,它負責將物理值(例如氣道壓力和流量)轉換成差動信號。空氣和氧氣流量傳感器生成的信號能幫助微處理器調節電...
發布時間: 2018 - 03 - 05
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