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Case 公司新聞
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尊敬的耐特恩用戶:    您們好!結合《國務院辦公廳關于2020年部分節假日安排的通知》和公司的具體運營情況,耐特恩2020年元旦節放假安排時間如下:    1.元旦節放假時間安排為2020年1月1(共1天),2020年1月2日(星期四)正常上班?!   ?.在放假期間,耐特恩的運營工作會有所延遲,會順延至節后再進行,用戶如果有緊急重要的事情可直接通過電話聯系銷售工程師,或者發送郵件到info@sensorstech.com,我們節后將會第一時間處理您們的需求。    因此給您們帶來的不便,敬請諒解!再次感謝您們對耐特恩的支持和信任?!   ∧吞囟髯D鷤冊┛鞓?,幸福安康!    深圳耐特恩科技有限公司  2019年12月31日
發布時間: 2019 - 12 - 31
來源:
近年來,物聯網的規模應用讓人們越來越多地感受到它給生活帶來的變化。有數據表明,到2020年,全球將有260億臺物聯網設備,市值將達3000億美元,未來有望達到萬億美元級別。根據PROGRESS的調研報告,物聯網關鍵戰場將逐漸從可穿戴、運動/健康轉為智慧醫療、智慧城市和車聯網。為此,本報推出物聯網應用系列報道,從多個維度探討物聯網的應用場景。智慧城市的理念就是把城市本身看成一個生態系統,城市中的市民、交通、能源、商業、通信、水資源構成一個個子系統,這些子系統形成一個普遍聯系、相互促進、彼此影響的整體。借助新一代的物聯網、云計算等信息技術,通過感知化、物聯化、智能化的方式,將城市中的物理基礎設施、信息基礎設施、社會基礎設施和商業基礎設施有機連接起來。傳感器作為物聯網感知系統的關鍵部件,伴隨著智慧城市及物聯網建設的如火如荼,再一次被推上風口浪尖。智慧城市催生傳感器產業千億級市場智慧城市的出現是基于2008年IBM提出的“智慧地球”理念,隨后引發了智慧城市建設的熱潮。中國智慧城市的發展是城鎮化發展與新技術革命共同碰撞的結果。從長期來看,中國城市巨大的存量治理和精細化發展需求意味著智慧城市建設存在巨大潛力。截至2018年,中國智慧城市市場規模增長至7.9萬億元,預計2019年市場規模將達到10.5萬億元。2016—2021年年均復合增長率約為60%,預計2021年市場規模將達到18.7萬億元。智慧城市的基本要求是城市當中物物相連,每一個需要識別和管理的物體上,都需要安裝與之對應的傳感器。隨著智慧城市及物聯網建設的大力推進,傳感器產業將會形成一個千億元級的市場,在智慧能源、智慧交通、智能安防等城市生活各個領域,相關智慧城市的實質性建設與試點規劃工作已經在逐步展開。傳感器在智慧城市建設中發揮關鍵作用1.智能安防助力智慧城市建設。智能安防的幾大類產品都應用到了傳感器技術。例如,監控攝像中C...
發布時間: 2019 - 12 - 30
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隨著機器人深入人們的生活,例如工廠、倉庫、酒店、商場、餐廳等環境中的使用,人們對機器人的移動能力越為重視,市場對智能化設備的需求日益高漲。以至于避障成為一個極為關鍵且必要的功能。避障是指移動機器人根據采集的障礙物的狀態信息,在行走過程中通過傳感器感知到妨礙其通行的靜態和動態物體時,按照一定的方法進行有效地避障,最后達到目標點。實現避障與導航的必要條件是環境感知,在未知或者是部分未知的環境下避障需要通過傳感器獲取周圍環境信息,包括障礙物的尺寸、形狀和位置等信息,因此傳感器技術在移動機器人避障中起著十分重要的作用。下面小編和大家一起看看超聲波傳感器和激光雷達傳感器在機器人避障中的相關解決方案。目前市面上常見的機器人避障基本都采用到激光雷達,激光雷達作為自動駕駛和機器人等領域中的重要傳感器,一直扮演著“眼睛”的角色,360°掃描周圍環境,構建厘米級別高精度地圖,為后續避障導航做輔助。但如果僅使用激光雷達作為唯一的一種避障傳感器,是無法在一些復雜場所勝任避障工作的,必須要為機器人配備其它的傳感器作為補充,比如:超聲波傳感器,它的成本非常低,實施簡單,可識別透明物體,缺點是檢測距離近,三維輪廓識別精度不好,所以對桌腿等復雜輪廓的物體識別不好,但是它可以識別玻璃、鏡面等物體。目前較為常見的組合是采用激光雷達、深度相機外加超聲波等傳感器的方式來進行融合避障導航,但,是不是機器人產品上安裝的傳感器越多,就越能有效檢測障礙物并規避呢?理論上,機器人上安裝的傳感器種類和數量越多,導航定位系統就越能有效的檢測出環境中的風險和障礙物。但實際情況中,額外的傳感器并非多多益善。除了成本因素外,不合理的傳感器組合將可能導致相互干擾的發生。此外,每種傳感器的誤差和噪音模型存在區別。比如超聲波傳感器的測距精度和檢出障礙物的方位精度遠低于激光雷達。超聲波傳感器以其性價比高、硬件實現簡單等優點,在移動...
發布時間: 2019 - 12 - 23
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陀螺儀,又叫角速度傳感器,是用高速回轉體的動量矩敏感殼體相對慣性空間繞正交于自轉軸的一個或二個軸的角運動檢測裝置,同時,利用其他原理制成的角運動檢測裝置起同樣功能的裝置也稱陀螺儀。陀螺儀的名字由來陀螺儀名字的來源具有悠久的歷史。據考證,1850年法國的物理學家萊昂·傅科(J.Foucault)為了研究地球自轉,首先發現高速轉動中地的轉子(rotor),由于它具有慣性,它的旋轉軸永遠指向一固定方向,因此傅科用希臘字 gyro(旋轉)和skopein(看)兩字合為“gyro scopei ”一字來命名該儀器儀表。最早的陀螺儀的簡易制作方式如下:即將一個高速旋轉的陀螺放到一個萬向支架上,靠陀螺的方向來計算角速度,如簡易圖下圖所示。其中,中間金色的轉子即為陀螺,它因為慣性作用是不會受到影響的,周邊的三個“鋼圈”則會因為設備的改變姿態而跟著改變,通過這樣來檢測設備當前的狀態,而這三個“鋼圈”所在的軸,也就是三軸陀螺儀里面的“三軸”,即X軸、y軸、Z軸,三個軸圍成的立體空間聯合檢測各種動作,然后用多種方法讀取軸所指示的方向,并自動將數據信號傳給控制系統。因此一開始,陀螺儀的最主要的作用在于可以測量角速度。陀螺儀的基本組成部件當前,從力學的觀點近似的分析陀螺的運動時,可以把它看成是一個剛體,剛體上有一個萬向支點,而陀螺可以繞著這個支點作三個自由度的轉動,所以陀螺的運動是屬于剛體繞一個定點的轉動運動,更確切地說,一個繞對稱軸高速旋轉的飛輪轉子叫陀螺。將陀螺安裝在框架裝置上,使陀螺的自轉軸有角轉動的自由度,這種裝置的總體叫做陀螺儀。  陀螺儀的基本部件有:陀螺轉子(常采用同步電機、磁滯電機、三相交流電機等拖動方法來使陀螺轉子繞自轉軸高速旋轉,并見其轉速近似為常值); 內、外框架(或稱內、外環,它是使陀螺自轉軸獲得所需角轉動自由度的結構);附件(是指力矩馬達、信號傳感器等)。陀螺儀的...
發布時間: 2019 - 12 - 18
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智能船舶是未來船舶發展的重點方向,是船舶制造業國際競爭的新機遇和新挑戰,是促進船舶工業供給側結構改革和新舊動能轉換的重要途徑,也是上海長興海洋裝備產業園產業聚集的核心領域,涵蓋了現代信息技術、人工智能等新技術。深圳耐特恩科技有限公司(以下簡稱:耐特恩)有幸受邀參加2019智能船舶(上海)交流會,與參會嘉賓就智能傳感器在船舶行業的應用及發展趨勢進行了深入交流。2019智能船舶(上海)交流會現場隨著自動化產業的快速發展,船舶行業對智能傳感器的需求也日益增長。在本次會議上,耐特恩特意展示出了自身傳感器在智能船舶行業的品牌實力及產品力。防水傳感器可以對水下動態進行實時監測,能在水下10米長期使用,也可根據客戶的需求定制,最高可定制到水下1000米使用,還有力傳感器、扭矩傳感器、放大器等傳感器產品相繼亮相本次會議,引得參會嘉賓們駐足參觀咨詢,現場氣氛熱烈。船舶智能化已經成為船舶制造與航運領域發展的必然趨勢,這意味著船舶行業的轉型升級已經迫在眉睫。耐特恩為此隆重推出了動態水下測試、深水智能測試,還有螺旋槳測試的整體應用方案,動扭/推力一體測試,轉速/功率有效監控,完全滿足了當下智能船舶行業的發展需求,提高了船舶航行的經濟性、效率和效益,收獲了參會嘉賓的一致好評與認可。展臺參觀嘉賓絡繹不絕耐特恩華北區銷售經理:徐從雨(左),海軍研究院研究員、中央電視臺軍事評論員:曹衛東(中),耐特恩華東區銷售經理:柳慧珍(右)回望發展之路,耐特恩作為傳感器行業的領軍企業,一直以客戶為中心,始終堅持為客戶提供“最好的產品、最優的服務、最高的性價比”,并不斷開發制造更新、更可靠的傳感器產品,以滿足各行各業的需求。未來,公司將不忘初心,砥礪前行,全力以赴續寫榮光!
發布時間: 2019 - 12 - 16
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