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輪輻式傳感器除具有上述量程大、高度低特點(diǎn)外，還有如下優(yōu)點(diǎn)。
1.抗側(cè)向力特性佳
輪輻式傳感器的結(jié)構(gòu)有四、六、八輻，甚至十二輻的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，輻數(shù)越多，制作起來就越困難。就四輻式來說，它相當(dāng)于兩個(gè)直角相交的雙端剪切式梁式傳感器。眾所周知，雙端剪切梁式傳感器對(duì)軸向側(cè)力具有很好的抵抗能力。輪輻式傳感器既然在結(jié)構(gòu)上相當(dāng)于兩個(gè)以上的雙端剪切梁，所以它對(duì)水平側(cè)力的抵抗可說是無向性的，換句話說，無論側(cè)向力來自于哪個(gè)角度，它都具有相當(dāng)?shù)牡挚鼓芰Α＿@一特點(diǎn)可使所用的保護(hù)裝置大大簡化。
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2.天性的過載保護(hù)
輪輻式傳感器之受力方式為外環(huán)固定，環(huán)中心受力，而以環(huán)中心之位移最大，故只要環(huán)中心底部向內(nèi)縮0.2~0.4mm。在使用時(shí)，只要底面平整（例如用鋼板為底），傳感器本身自成一個(gè)封閉的過載保護(hù)裝置。當(dāng)受力超過額定負(fù)載限度后，環(huán)中心自然接觸底板，以防止受力持續(xù)增加。同時(shí)，此部分機(jī)構(gòu)完全密封于由外環(huán)和底板所構(gòu)成的空間內(nèi)，不用擔(dān)心灰塵異物入侵導(dǎo)致誤動(dòng)作，這是一個(gè)實(shí)用性極佳的特點(diǎn)。
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3.傳統(tǒng)弱點(diǎn)的突破
傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方式及加工方法制造出的輪輻式傳感器滯后標(biāo)準(zhǔn)不理想，一般為0.1~0.05%，而有的產(chǎn)品由于對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了特殊的設(shè)計(jì)加工，使其滯后指標(biāo)可達(dá)0.025%以上。
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